Image du 29/11/2012

69 Tchad je suppose ! :hrte:

tu suppose bien NENESS . 1970 :hrte:

NENESS a écrit:

69 Tchad je suppose !

rien à rajouter ! Chapeau bas mister néness !

mon chef d équipe feu le caporal LECOMTE qui a finit sergent je croit ,,, etais en 69 70 avec la 2,, du 2em rep aux tchad ,,, un sacré MEK ,,

Une question idiote ! la date de la mise en service du VLRA ............ moi no sais :rire:

arrivé au REP en 82 a la place des simca et marmon

on etait au liban avec en 83

82 le liban sch

Déjà en 78, les vlra équipait la 13.

Ce n'était pas toujours un cadeau sur les pistes, ils se retournaient comme des crêpes.

Je me souviens d'un accident entre djibouti et holl-holl qui s'était traduit par un mort et plusieurs blessés.

J'ai lu un article disant que ce véhicule avait plus de 40 ans, donc avant 72.


Je ne me souviens plus si c'est un vlra ou un dodge, je pense que c'est un vlra que je conduis (stage frac et permis poids lourd)

Merci , mais sur la photo je me pose la question VLRA ou GAZELLE parceque pour la brousse la Gazelle me paré bien trop haute pour version personnels

TONY tu conduis bien un VLRA !

HEYDECKER a écrit:

Merci , mais sur la photo je me pose la question VLRA ou GAZELLE parceque pour la brousse la Gazelle me paré bien trop haute pour version personnels

Ce n'est pas un gbc8 kt de chez berliet ?
Il me semble très haut sur roue, aussi !

GBC 8 KT bien vu TONY Et pour en revenir au VLRA les versions les plus casse gueules étaient celles de Escadron en 78 il y en avaient avec les Antac 2 ou 3 et deux en version anti-aérienne avec les quadritubes de 12,7 ......... là trouilométre a 0 quand tu es sur le plateau en tout terrain

Par contre pour la date de sorti du VLRA il est en version Kommdkart sur les Champs Elysés depuis belle lurette il y a une photo avec Degaulle donc minimum 68

vannier a écrit:

Déjà en 78, les vlra équipait la 13.

Ce n'était pas toujours un cadeau sur les pistes, ils se retournaient comme des crêpes.

Je me souviens d'un accident entre djibouti et holl-holl qui s'était traduit par un mort et plusieurs blessés.

J'ai lu un article disant que ce véhicule avait plus de 40 ans, donc avant 72.


Je ne me souviens plus si c'est un vlra ou un dodge, je pense que c'est un vlra que je conduis (stage frac et permis poids lourd)

oui essence :hrte:

romeo61 a écrit:

82 le liban sch

oui oups

HEYDECKER a écrit:

GBC 8 KT bien vu TONY Et pour en revenir au VLRA les versions les plus casse gueules étaient celles de Escadron en 78 il y en avaient avec les Antac 2 ou 3 et deux en version anti-aérienne avec les quadritubes de 12,7 ......... là trouilométre a 0 quand tu es sur le plateau en tout terrain

Je me souviens qu'à verdun j'étais chef de groupe de 106 sans recul, je ne parle même pas de la hauteur du centre de gravité de cette saloperie.

Quand on était sensé avoir dégommé un char à 600 mètres, le seul salut c'était le chemin de repli rapidos, car le deuxième char ne pouvait pas te louper, avec la flamme et la fumée derrière le tube, t'étais repéré. Alors fissa dans le djébel, à moi l'aventura !

Début 77 j'ai passé mon CT1 SER la dessus à l'EAI Montpellier on etait des champion pour changement de roues

en 84 il y avait encore des simca au REP j'ai passer mon permis dessu non au volant :rire: :rire:

theo a écrit:

en 84 il y avait encore des simca au REP j'ai passer mon permis dessu non au volant :rire: :rire:

oui le camion poubelle :rire: :rire: :rire: :rire: :rire: :rire:

theo a écrit:

en 84 il y avait encore des simca au REP j'ai passer mon permis dessu non au volant :rire: :rire:

Vous aviez des bagnoles convenable, moi ai du passer permis sur :

1- vieux camion benne Ford V8, dans le parc auto... et la pratiue en vill

2- Dans Saigon, avec un GMC,parmi ltous les cyclos, et les vespas..... :hrte:

Et en 92 il y avait encore un simca citerne au SG

HEYDECKER a écrit:

Une question idiote ! la date de la mise en service du VLRA ............ moi no sais :rire:

Les camions ACMAT sont des camions tout terrain, robustes et polyvalents. Lancés par ALM (Ateliers Legueu Meaux) au début des années 19601, ils sont aujourd'hui fabriqués par les Ateliers de constructions mécaniques de l’Atlantique à Saint-Nazaire qui est une filiale de Renault Trucks Defense depuis mars 2006,

sch ,pour toi souvenirs du liban





dessu sgt kleber , cunny, cpl yamini 1cl mc weille barton leg delmart etc....

sa chypre larnaka perceptions munitions... moi j etais le aa52 de la section du pere lnt defoix .revue en 95 a aubagne avec cch hazan